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汽车之家创始人李想:我的十个经验分享(上)

发表时间:2021-04-12 17:52 | 查看:
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汽车之家--全球访问量最大的汽车网站李想最重要的十个经验分享

(上)

核心提示:李想,汽车之家网站创始人,前任汽车之家总裁。李想是80后的典型代表,1998年还在上高中的李想就开始做个人网站,2000年注册泡泡网并开始运营,仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累,高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。 2005年,李想带领团队从IT产品向汽车业扩张,创建汽车之家网站。目前,汽车之家现已成长为全球访问量最大的汽车网站,2012年底,汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。2015年6月李想卸任总裁,继续担任董事股东。

一路走来,其实汽车之家中间有很多的坎坷,而且挑战非常多。但是到今天为止汽车之家已经迈过了坑槛,现在除了媒体以外,在做交易方面的探索,这都是非常棒的。那么这十年,他学到的最重要的十个经验是什么,以下文章来自于他的分享:

1用户永远是最重要的

先从我自己介绍,80后创业。我真正接触电脑是从高一开始的,之前其实家里也买不起电脑,所以我基本上从初一到初三,买遍了市面上所有的电脑类报纸和杂志,就不停地在看。

所以我当时干的第一件事情,我就按市面上最流行的文章风格写,怎么选电脑、选显示卡的,写这样的东西。当时比较幸运,我投的第一篇文章,被全文刊发,占了一个版,而且基本上没改。那是我在高一的时候第一笔收入,大概600块钱。后来我不停地写稿,写了非常多。

到了高一下半年的时候,BBS流行起来了,大家用144的开始拨号,拨号就吵架。到了上高二的时候,就开始有个人网站了,也能够上网了。我申请一个个人网站,叫显卡之家,因为那时候3D显示卡最火。当时在我所在的信息表排名第一,还有竞争对手排名第二。那个第二的,后来成了我的合伙人。

到了高三的时候,那时候是互联网泡沫最严重的时候。赚钱非常容易,网站上的广告展示一个月有1万多块钱。加上稿费我一个月差不多有2万多的收入,比我爸我妈加起来多10倍。

到了高三我面临一个艰难选择,是否高考。说服父母其实不难,我爸妈是中央戏曲学院毕业的,不像身边的同龄人特别寄希望于孩子上大学。另一方面,每个月寄来的钱我爸妈都看见了,因为我上大学,最终还是要去挣钱,还是要去找一个工作。他们也觉得这是一个好的机会,比我上大学其实更有希望,可能上了大学,这个机会就错失掉了。

回过头去想,我做网站的时候,为什么会比别人的访问量高。其实特别简单,我发现所有的网站在用户访问最多的时间段,就是早上没有更新。但是大家都是早上上网,因为那时候第一网速快,第二便宜。那时候我跟他们唯一不同的一点是我每天早上5点钟起床,开始做更新,5点半到6点的时候就做更新了。

网民之间口碑相传,这个网站有更新,大家都来我的网站看。其实我在整个高中的时候用了这么一招,就把同类网站都干掉了。竞争对手还骂我是一个神经病,每天那么早起来更新网站,他们一直骂到自己的网站没了,也没有更新,这是当时特别好的一个机会。

后来我不上学以后,我想怎么把这个网站真正商业化,做成一个真正的商业网站,那时候商业网站不多。包括我们注册公司的时候,最开始在石家庄,工商局不知道什么叫互联网,非说我们是网吧,所以我们基本跑了有不下十趟,最后才拿到无数的证据向他证明有互联网这么个东西,不是网吧。

另外更重要的一点,不懂技术对我来说是最大的障碍,我当时把跟我竞争的人拉进来,因为他懂技术,会写代码。1999年是我高中毕业,是他大学毕业,所以他是我的第一个合伙人。当时以我的网站为主,我说了算,所以我得占60%的股份,他占40%的股份,所以他就把他的网站关掉了,送给别人了,我们开始一起做这个网站。我们合作了16年,从1999年开始的。

2大势不好,再努力也没用

2000年的时候,网站转成泡泡网,其实泡泡网发展的并不顺利,因为做泡泡网最核心的初衷,是从个人网站开始,这是我的个人爱好。这个爱好其实本身毁了后面很多的事。

很多的时候并不懂得什么叫管理,什么是团队协作,那时候想着自己尽可能努力,自己尽可能去做更多的事情,也不懂得沟通,也不懂得怎么去调动员工的积极性,建立什么样的管理结构。所以基本上一个公司能犯的所有的错误,都在泡泡网淋漓尽致的全部犯了。

另外一个问题,我们当时并不在乎时机的把握,就是自己喜欢,其实电脑的真正爆发期是在2000年到2003年,2003年以后整个电脑的爆发期往下走了。在市场爆发的时候是决定胜负的关键,平缓或者下滑的时候,再努力就没有用了。

我们那时候基本上每天工作14个小时以上,但是竞争对手一天能工作12个小时,除非你一天工作30个小时能超过他,在市场不增长的时候,所以基本上没有机会了。

3创业一定要找到能成“NO.1”的领域

2004年的时候,我和合伙人商量要选择新领域,趁着还有利润干点新事儿。

做新领域的第一重要的因素不是喜欢,我可以不喜欢,但是必须在这个领域能做到第一,因为常年做老三是个非常痛苦的事,什么都改变不了。因为你去了以后,跟客户谈,客户说因为老大给了我这些条件,所以你必须给,我们没得商量,你说什么,我们就答应什么,是那样的状态。所以我们要找一个成为第一的领域。

当时筛选了三个领域,一个旅游,一个房地产,还有一个汽车。

1)分析自己擅长什么,能不能干成

先看的房地产,当时的公司大概100多人,不到200人。当时做的最好的是搜房、焦点,当时做的好的网站。我们去研究搜房,发现它成功的原因是各地的分站,因为北京的房子、石家庄的房子跟上海的房子没有任何的关系,它开了分站。我看了一下,有将近1000人,后来我们想一想,这个事做不成,因为我们总共才100多人,让我们去管理一个全国分布在那么多城市上千人的规模,这不是我们擅长的。这是第一个放弃掉了。

第二个看旅游,旅游当时做的最好的是携程,没有任何人会拿着手机APP下单,那时候携程做的最多的事,是在各个机场发一张卡,拨打电话订这些东西。有的访问网站拿着电话,没有人直接在网站上下单。我去研究携程,当时最厉害的是呼叫中心,这个事太难了,我们订呼叫中心根本不可能,所以把旅游这件事放弃掉了。

2)对手很差,即使是后来者也有机会

最后看了汽车,当时一看汽车太好了,简直为我们量身订作。为什么,第一,汽车是标准化的产品,你看到宝马3X,在北京、石家庄、乌鲁木齐看到的都是一样的,这跟我们做的IT产品非常相似。而且汽车的品类非常简单,当时的汽车种类比现在少的多,当时汽车的复杂度远远小于手机品类的复杂度。这是第一个因素。

第二个因素,看看这个行业里的人怎么样。我当年就说这是一帮垃圾,所有的人天天在发厂商的新闻稿,不做任何东西。懒到没法再懒的地步。IT网站有竞争,汽车没有,所有的人就是发发厂商的新闻稿、图片就完事了,竞争对手太弱了,比IT网站的人弱的太多。

3)看准时机,抓住卖方市场向买方市场转换的过程

再看第三个是不是好的时机,因为我们特别在意时机是不是好的,我们发现是一个特别好的时机,为什么,因为当时汽车市场跟1999年、2000年的电脑市场非常相似,是一个卖方市场。

在2004年的时候造出来的车不愁卖。更离谱的像本田雅阁这种车,从生产出来第一辆开始加价,到退市都在加价。随便一个4S店开了以后,一年回本,是这样的状况。今年的4S店,车堆的没有地方放,折扣可以3万起。

当时认为任何一个市场的爆发,都是从卖方市场向买方市场转换的过程,这是爆发的本质。当时谁是市场第一,跟三年以后谁是市场的第一,没有任何关系。

4把握用户:需求和频率,及信任感

反思第一次创业时候,我是一个超级技术专家,对技术了如指掌。但是后来发现,无论多么懂这些技术,如果没有抓住用户诉求,自诩的专业、竞争力,更像是一种自娱自乐。所以我们做的第一个转变,必须以消费者、以市场为导向,我们再懂技术,也把技术扔到一边去,这是做的第一个改变。

除了选择一个好的领域,还有一个重要的是以客户和市场为导向。做汽车之家开始基本没招什么人,找了一个合伙人、两个技术,就把网站做出来了,有一个人写论坛,一个人写产品库,一个人写发布系统。春节以后,这个网站的底子就做出来了,那个时候总共4个人。

开始有网站出来的时候,我们也会去跟身边的朋友聊一聊,说我们要做一个汽车网站,给我们提点建议。朋友两类观点,一类是做IT网站的,没什么钱,因为当时汽车网融了上千万美金,说你们留着点利润,别瞎糟蹋。

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